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机炮机枪论文 高射速的航空机炮

发布时间:2019-11-02 07:08 来源:未知 编辑:admin

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  由于过去单管机炮射速较低,因此早期战斗机普遍装备多挺机论文范文或多门机炮,以便增加总射速.二战后,由于飞机所载设备增多,同时广泛应用了20 或30 毫米机炮,因此已经没有空间安装多门机炮,因此战斗机都减少了机炮安装数量,同时采用导弹作为主要攻击武器.在此情况下,为保证机炮总火力,自然要求提高机炮单管射速,其结果之一就是加特林机炮重回历史舞台.

  1950 年,通用电气公司交付了10 挺用于鉴定T45A 机论文范文,1952 年又交付了三种共33 挺(门)武器进行附加试验,包括15.2 毫米T45A 机论文范文、20 毫米T171机炮和27 毫米T159 机炮.在斯普林菲尔德兵工厂和阿伯丁试验场进行了广泛试验,到1952 年5 月,共发射了75000 发论文范文未出故障,经过评定,最后选出20毫米T171 机炮进行进一步改进.1952 年8 月,通用电气公司交付27 门T171 机炮,1953 年T171 机炮生产型进行了首次射击,并在F-104 战斗机上进行了试飞,批生产前T171 一直在作试验,并不断改进.1956 年,20 毫米T171火神机炮被选作空军标准机载机炮,正式编号为M61A1,1956 年底开始批生产.

  在20 世纪60 年代以后,世界各国为适应各种飞行平台需要,特别是为武装直升机和战斗机外挂武器吊舱先后研制出5.56、7.62、12.7、20、25 和30 毫米口径加特林航空机炮(论文范文),管数从2 管一直到7 管.

  火神M61A1 最大特点是6 根炮管由夹板紧固在一起,并装在炮尾转子前端.开炮时炮管在外部动力(如电能、液压能或从炮管引出燃气甚至外伸冲压空气涡轮)带动下飞速旋转,6 根炮管每旋转一周即完成炮弹进弹、上膛、发射、抛壳等动作.除了炮管和转子外,该炮还有一个由圆柱形弹箱、传动装置组成供弹系统.与其他类型航空机炮相比,火神机炮拥有明显技战术优势由于采用外部动力驱动,后一发炮弹发射与前一发炮弹无关,哑弹不会引起停射;没有燃气推动部件,活动机件较简单,不易受磨蚀;转子每转一周每根炮管只发射一次,冷却性较好;该炮不仅射速高,最高每分钟可达9000 发,但一般最高限定在6000 发 分,而且射速可根据目标特性及作战任务进行调节,多数采用4000 发 分或6000 发 分两种射速;额定射速时间需要0.3 0.5秒,开火第一秒内即可射出70 发炮弹,超出一般机炮水平;由于一根炮管在发射时,其余炮管在冷却,因而寿命长,每根炮管寿命超过2 万发以上;因6 根炮管固联在一起稳定性好,减小炮管振动,同时每一瞬间实际只有1 根炮管在同一位置发射,与单管炮一样不多联装机炮后坐力不平衡问题,还可以减小炮架振动;布散较小,若采用炮口夹板,散布小于2 5 密位;炮管寿命较长,因为虽然整个炮射速较高,但每根炮管射速只有1000 发 分,加上采用耐磨材料,炮管冷却性、抗热蚀性及耐磨性都较好;维修性较好,在正常工作条件下发射12000 发炮弹后才需进行分解清洗,在外场拆装时间只需15 秒;平均故障间隔为至少发射25000 发实弹,其可靠性至少是单管炮10 倍.

  我国昆仑机械厂研制过623 型23 毫米六管炮加特林机炮,原打算在歼9、强6 上使用,因为飞机下马而没有进一步发展.

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