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世界最大飞机可以送火箭升空吗?

发布时间:2019-08-14 16:32 来源:未知 编辑:admin

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  据报道,美国当地时间5月31日,世界上最大的双机身飞机“同温层发射”绰号“大鹏”,在美国加利福尼亚的莫哈韦航空基地首次驶出机库。这架“大鹏”来头可不小,采用双机身设计,装有6台发动机,长72.5米,高15米,翼展长度达117米,轻松超过一个足球场,远超波音747客机的59.6米。自重近227吨,一次可携带113吨燃油,号称全球最大飞机是毫不夸张。

  可能有人会想,这么豪华的配置,人坐上去得多舒服啊!一声叹息过后,只能遗憾地告诉你,这架飞机不载人,有比载人更刺激的用途交给它,那就是搭载火箭。据了解,“大鹏”两个机身之间可搭载重达275吨的火箭。之前的火箭都是立着发射,现在要躺着发射?到底这架“大鹏”是什么来路,又会给火箭发射带来怎样的影响?以往传统的火箭发射是要借助地面发射架来实现,而“大鹏”展翅送火箭升空真的可以改变传统发射模式吗?答案是可行的。

  据了解,上世纪九十年代初,美国就曾经用B-52发射了一枚“飞马座”运载火箭。当时“飞马座”运载火箭上装载着巴西的一颗卫星,送到了七百多公里的轨道上,很成功。

  那么,相比于地面发射,天空发射火箭又有怎么样的优势呢?航天科工集团公司专家杨宇光说,之所以要尝试天空发射,就是想通过这种方式降低火箭发射成本以及发射门槛。“运载火箭发射,火箭发动机的成本很高,目前已经有公司尝试着重复使用火箭发动机,但是能否降低成本还存在争议。而航空发动机通过这么多年的发展已经非常成熟。利用飞机将运载火箭送到高空,在具有一定速度时,投放运载火箭,在相同的有效载荷能力的情况下可以比地面运载发射火箭好很多,在一定程度上节约运载火箭发射的成本。”

  杨宇光也表示,客观地来讲,地面发射和天空发射都各有优缺点。从空中发射运载火箭的技术比较复杂,由于飞机在空中飞行,有一定的震动环境,相当于要从移动的基准进行发射。在发射前,这些基准要传递到运载火箭上,其本身需要高明的技术,而在地面发射,火箭在静止状态起飞,因此要简单得多。反过来说,从空中发射还有一些其它优势,比如在地面发射运载火箭,它受到周围环境的影响比较大,而且在方向上为了确保运载火箭各子集掉下来时,不会伤到地面的人和物,会有一定地限制。而从空中发射运载火箭,可以让飞机飞到合适的地点,比如人烟稀少的海拔上进行发射,可以较少受到限制。”

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