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航空燃油附加费上调 成航空公司额外利好

发布时间:2019-07-03 01:28 来源:未知 编辑:admin

  随着国家发改委提高航空煤油出厂价格,国内航线机票燃油附加费也随之上调。从2010年10月27日(以出票日期为准)起各大航空公司上调了国内航线燃油附加费征收标准,其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上调到70元,800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上调到40元。

  通知显示,婴儿旅客将继续免收国内航线燃油附加费;儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察在国内航线上燃油附加费继续实行减半收取,即800公里(含)以下航段每位旅客收取20元,800公里以上航段每位旅客收取40元。

  国家发改委于10月25日发出通知,根据近期国际市场油价变化情况,决定适当提高国内航空煤油出厂价格,自2010年10月26日零时起执行。其中,民航普遍使用的3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由5470元提高至5690元,每吨调高220元。

  继25日国家发改委发布提高航空煤油出厂价格的通知之后,26日已有国内航空公司调整燃油附加费收取标准,此次调整各航空公司成为最大受益者。

  据南航深圳分公司相关人士介绍,南航也已经做出了相关调整,加价幅度与其他航空公司一样。同时,据记者了解,深航也同样对国内航线燃油附加费进行了上调。

  由于当时国际油价走低,国内航线公里以内和800公里以上航线日发改委下调国内成品油油价,燃油附加费800公里以上由50元下调为40元。此次长、短途国内航线元,是复征以来最大的一次调整。

  中信建投航空业分析师李磊认为,此次燃油附加费上调对于航空公司来讲是一个“额外的利好”,原本今年航空需求增长迅速,各航空公司客座率、价格水平表现较好,此次大幅调整燃油附加费将使其业绩锦上添花。据中国民用航空局最新统计数据,今年1-9月份中国民航全行业运输周转量同比增长28.9%,其中国际航线个百分点。

  据了解,燃油成本已占到国有三大航(国航、南航、东航)总成本的40%左右。燃油上涨后航空公司自行消化20%,其余部分以燃油附加费的形式由乘客承担。

  航油价格上涨虽然会增加航空企业经营成本,但深圳多家航空公司表示,调价在预期之内,同时由于今年国内航空业整体需求旺盛,因此航油涨价对国内航空业整体影响并不大,今年国内航空市场将取得超预期的发展。

  数据显示,国内航空公司前三季度净利润创历史同期新高。其中中国航空1~9月,预计实现营业收入2204亿元同比提升47%,大幅高于此前市场分析师30%的估计水平。前3季度中国航空实现净利润288.8亿元,同比增加417%,再创历史新高。

  同时,航空运营效率同比大幅提升。2010年1~9月同航空公司累计毛利率达到22.9%,同比增长近10%。净利润大幅提升源于票价水平及客座率的大幅提升。

  根据中国民航局10月25日发布的数据,预计到今年年底,我国民航旅客运输量将突破2.66亿人次,比十五末期增加近一倍。

  安信证券分析师认为,未来几天,航空公司将迎来靓丽三季报,而受人民币升值以及亚运会等因素的刺激,今年四季度业绩同比提升也是大概率事件。(编辑 谢振轩)

  *除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

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