您好、欢迎来到现金彩票网!
当前位置:满堂彩 > 航空附油 >

导热油炉一般什么油?

发布时间:2019-11-02 07:09 来源:未知 编辑:admin

  导热油炉煮油方法及注意事项:导热油锅炉装满新油后试车升温是运行操作中较危险的阶段。需要特别谨慎。其升温过程要遵循“一慢二停”原则;一慢即升温速度要慢,二停即在 95-110℃和210-230℃两个温度段要停止升温,让温度维持一段时间。 1. 升温曲线:导热油炉点火后升温过程和升温速度按升温曲线)、冷炉点火后,控制升温速度不超过10℃/H, 直到90-95℃。因为冷炉时,油的粘度大,受热面管内流速较低,管壁油膜较厚,传热条件差,如升温速度过快,容易使局部油膜温度过高。 (2)、在95-110℃范围是清除系统内残存水分和导热油介质所含微量水阶段。升温速度控制在5℃/H 范围。当高位槽放空管处排汽量较大时,底部有水锤声,管道振动加剧,各处压力表指针摆动幅度较大时,必须停止升温,保持恒温状态,必要时可减弱燃烧。 这个阶段时间的长短,根据系统内残存水分的多少和热载体质量的不同而不同,短的可以十几小时,长的可能要几天,在 95-110℃之间反复几次,才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程,因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将迅速膨胀,不仅可能引起“突沸”,使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能会使整个系统压力急剧升高,导致受压元件破裂,造成重大事故。 (3)、脱水过程完成后,以30℃/H 的速度继续升温,但仍应注意可能会有残余水蒸发,必要时停止升温。当温度达到210-230℃时要停止升温,这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在,使闪点降低,一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大,在液相供热的有机热载体炉中,轻组分以气相存在,会造成阻气使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。 脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同,当放空管中元气体排出,循环油泵泵压稳定,即可继续以10℃/H 的速度升温。 (4)、当锅炉和管道中响声变小,循环油泵不再出现抽空现象时,可以 5℃/H 的速度再升温 , 但绝对不能超过120℃直到放空管不再有气体排出为止。 (5)、从 210℃直至热载体工作温度是在脱气结束后进行,以 40℃/H 的速度升温,这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确;各配套辅机、附属设备工作是否正常,全面检查锅炉和供热系统工作是否正常,能否满足生产需要。 进出口温度差在20-40度为宜,视具体管线长度而定。

http://ptalpen.com/hangkongfuyou/640.html
锟斤拷锟斤拷锟斤拷QQ微锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷锟斤拷微锟斤拷
关于我们|联系我们|版权声明|网站地图|
Copyright © 2002-2019 现金彩票 版权所有